采用手动开关阀方式,在需要调整轮胎压力时,需要操作人员先下车打开开关阀


发布时间:2018-07-06


采用手动开关阀方式,在需要调整轮胎压力时,需要操作人员先下车打开开关阀,充放气完成后还需关闭开关阀,操作比较繁琐;采用轮胎阀方式,可以实现不下车调整轮胎压力,但是轮胎阀结构复杂。如图1所示,是赵玉璠教授发明的单管路中央充放气轮胎阀,可实现给轮胎充气、放气和测压,但是结构复杂,安装在车轮上,泥水容易进入阀内部,可靠性受到制约。本文提出了一种双管路通过轮边总成的结构,在车轮上安装普通的气控开关阀,车内

  采用手动开关阀方式,在需要调整轮胎压力时,需要操作人员先下车打开开关阀,充放气完成后还需关闭开关阀,操作比较繁琐;采用轮胎阀方式,可以实现不下车调整轮胎压力,但是轮胎阀结构复杂。如图1所示,是赵玉璠教授发明的单管路中央充放气轮胎阀,可实现给轮胎充气、放气和测压,但是结构复杂,安装在车轮上,泥水容易进入阀内部,可靠性受到制约。
 
  本文提出了一种双管路通过轮边总成的结构,在车轮上安装普通的气控开关阀,车内配简单的控制阀组及管路即可实现给轮胎充气、放气和测压。