越野车系列
卡车系列
其他产品
6*6控制面板总成
产品特点： 1、采用模式化预置胎压，可根据不同路面选择相应胎压值，路面模式选择后，自行对轮胎进行充放气，同时面板显示对应桥路气压； 2、采取模式化组合方式，实现对2至10桥车辆的控制； 3、手动模式可根据车辆情况及路况，手动对轮胎进行充放气和测压； 4、系统采用ECU单元控制，具备自检报警功能，能对系统故障进行判断； 5、轮边为气控加手动锁闭阀，同时具备外接气源接口，在达到指定胎压后能快
6*6控制器总成
4*4控制器总成
4*4控制面板总成
限压阀总成
汽车轮胎中央充放气系统研发、生产、销售及服务。公司将立足汽车轮胎中央充放气系统及汽车零部件行业，加大科研投入，加速市场拓展；
轮边手控阀总成
手制动器总成（加强型）
产品原理：鼓式制动器总成。通过两个内置的制动蹄在径向向外挤压制动鼓，产生制动转矩。 产品参数：制动器正反两个旋转方向上的输出力矩均≧3000N.M，此时拉臂F端行程不得大于24mm。 产品特点：结构紧凑，散热性好，密封容易。 适用车型：可用于安装空间受限的场合，广泛用于轮式起重机，各种车辆。
驻车制动器总成（普通型）
产品原理：鼓式制动器总成。通过两个内置的制动蹄在径向向外挤压制动鼓，产生制动转矩。 产品参数：制动器正反两个旋转方向上的输出力矩均≧2300N.M，此时拉臂F端行程不得大于24mm。 产品特点：结构紧凑，散热性好，密封容易。 适用车型：可用于安装空间受限的场合，广泛用于轮式起重机，各种车辆。
变速操纵杆及托架总成
产品原理：变速操纵杆是采用手动换档机械式变速器调节车速，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速或变换行驶方向的目的。踩下离合时，方可拨得动操纵杆。本公司供应产品主要为手动变速操纵杆总成。 产品特点：传动效率比较高，结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉。 适用车型：军车、越野车
变速操纵杆总成
产品原理：变速操纵杆是采用手动换档机械式变速器调节车速，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速或变换行驶方向的目的。踩下离合时，方可拨得动操纵杆。本公司供应产品主要为手动变速操纵杆总成。 产品参数：选档行程30mm；换挡行程30mm。 产品特点：传动效率比较高，结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉。 适用车型：军车、越野车。
产品原理：变速操纵杆是采用手动换档机械式变速器调节车速，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速或变换行驶方向的目的。踩下离合时，方可拨得动操纵杆。本公司供应产品主要为手动变速操纵杆总成。 产品参数：选档行程25mm；换挡行程25mm。 产品特点：传动效率比较高，结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉。 适用车型：军车、越野车。
气源控制总成
产品特点 1、系统由ECU进行自动控制，无需人工操作，发现胎压偏低时自动进行补气； 2、系统带显示屏或报警灯，实时显示轮胎气压值，方便司机了解轮胎气压，出现异常或故障时能提示报警； 3、系统自带数据存储功能并能下载数据；可与车载终端进行数据互联，实现远程胎压状态监控，方便客户的后台安全管理； 4、旋转密封机构使用创新结构，方便客户车桥保养时的拆装，使用寿命150000公里以上。 挂车轮
服务咨询热线： 027-8425 4699
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